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Le rigoureux processus de conception et de développement de Centigon est composé de trois étapes. Tout d'abord, la menace est analysée et le niveau de protection souhaité est déterminé.

Ensuite, l'équipe de conception développe une solution qui répond aux exigences de la menace tout en conservant les caractéristiques du véhicule de base et finit.


Les composants critiques

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Tests des matériaux

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Une ajustement et une finition incroyables

and finish

La conception et le design de Centigon Security Group reposent sur cinq composants essentiels:

 

• Le design balistique: une coque blindée entièrement intégrée dans la coquille du corps d'origine.

• Des chevauchements balistiques discrets

• Des charnières de porte renforcées

• Des solutions de suspension et de freinage mises à niveau pour maintenir les capacités d'origine du véhicule malgré le poids du blindage.

• Chaque véhicule Centigon dispose d'une unité de contrôle électronique mise à jour afin que votre véhicule puisse s'adapter et effectuer sous le poids du blindage, assurant un freinage et une manipulation adéquats.

Les matériaux sont ensuite testés pour s’assurer de leur intégrité et un prototype du véhicule est construit. Chaque conception de véhicule est soigneusement testée et dans de nombreux cas, le véhicule complet est ensuite détruit scientifiquement pour confirmer officiellement le niveau de protection par un laboratoire de balistique indépendant qui délivrera un certificat de conformité. Nous travaillons avec QinetiQ (Royaume-Uni), Beschussamt Mellrichstadt (Allemagne), Beschussamt Ulm (Allemagne), BNE St-Etienne (France), H.P. White (USA) et Dayton University (USA).

Le temps est précieux et personne ne le reconnaît mieux que Centigon. Nos centres de conception et de production dans le monde entier ont la capacité de concevoir et de tester des solutions en semaines, et non pas en mois, améliorant les durée de production et permettant donc un déploiement sur le terrain 25% plus rapide par rapport aux méthodes traditionnelles. Notre équipe expérimentée utilise une technologie avancée de balayage 3D et un logiciel de conception OEM (tel que CATIA) pour réduire les cycles de travail et respecter les calendriers agressifs.

 

Ceci offre un ajustement et une finition incomparables lors de l'intégration de composants blindés. D’autres technologies avancées de scanner permettent de réduire considérablement le temps de développement tout en améliorant l'apparence du produit et la stabilité de la route.

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