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Centigon使用最新的3D OEM技术(CATIA)来研究基础车辆的内部装甲整合。 汽车完全拆除,加装防弹钢板。 所有OEM玻璃部件都被防弹玻璃所替代:挡风玻璃,侧面玻璃,后室玻璃和后门玻璃。 车轮和轮毂被改变适应新的重量。

装甲用螺栓安装,玻璃聚氨酯胶合。 支柱从顶到摇杆面板进行加强,同时加强门铰链以承载装甲重量。 由于我们的材料和设计,我们避免了可能由于靠近或低于车辆的爆炸而引起的次生伤害的影响。 除此之外,发动机的敏感部件也受到保护(电池,ECU,侧翼...)。

最后,选择的焊接部件(防火墙)被聚氨酯(LINE-X)覆盖,以提供额外的防爆保护 装甲包的目的是有效保护所有乘客免受弹道和爆炸的威胁。

Cube-on

装甲座舱包

Cube-in

装甲座舱包

方法

Centigon遵循两种装甲加装的方式:Cube-inCube-on设计。 装甲包的目的是有效保护所有乘客免受弹道和爆炸的威胁


Cube-on

Cube-on装甲座舱包意味着设计一个完整的新客舱,建造和固定在OEM底盘之上 装甲舱包的设计是根据客户/操作者的要求,尽可能接近原座舱的设计原则来保障车辆的外观效果; 同时,我们还可以根据客户的要求进行侧重攻击性能的设计,以达到震慑敌人的效果。



Cube-in

Cube-in代表从内侧将装甲钢板装入OEM舱内。 为了提供最好的装甲车,Centigon安全集团已经具有了最先进的激光切割和弯曲机。 这些必不可少的投资是确保车辆组件的性能的关键

我们需要有能力剪切,弯曲和调制任何一块我们镶入车辆的不损害其特性

该设备是唯一能够按照行业标准确保车辆不同部件质量的设备。 在我们的内部弹道实验室中,每块加工后的钢材都会在采用前经过测试




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